2021年，长城汽车魏建军在记录片中的一句“长城汽车挺得过来岁吗？”不仅塑造了年度经典汽车营销案例，也激励了业界对汽车行业畴昔的深想。三年以前【VNDS-896】コタツの中で息子にイカされる義母 第二章，长城汽车虽濒临挑战，却远未至绝境。通常，商场份额下滑至1%的韩系、法系车，仍在中国商场费事守护。
可是，汽车展会的境遇却大不相易。以北京/上海、成齐、广州车展为首的中国汽车展会，虽同为行业嘉会，实则讳饰差距。成齐车展，动作其中的薄弱法式，似乎预示着车展的衰败。
车企对车展的派头辗转显赫。镇定、长安主品牌在行将到来的成齐车展上选拔仅参展不举办发布会【VNDS-896】コタツの中で息子にイカされる義母 第二章，而比亚迪、奇瑞、长城则不时扩大发布会界限。搭伙品牌无数选拔“后撤”，唯有良马发扬高出。
车展的逆境，并非流量不及，而是“流量过载”。新势力车企及品牌诱骗了大部分关爱，导致传统车企在车展上的努力被角落化。一位搭伙公司厚爱东谈主披露，插足大型车展的老本高达数千万，而讲演却难以保证。
成齐车展呈现出明显的“实用性”倾向。车企更瞩目售车这一最终指标，有限的预算被用在刀刃上。在车市内卷的大环境下，从简老本成为车企的势必选拔。
成齐车展的“遇冷”并非未必，而是行业近况的反应。要是近况不改善，北京、上海车展也可能濒临通常的庆幸。
AI换脸
对中国汽车行业而言，车展不仅是展示平台，更是各人膨胀的要津舞台。咱们期待车展能总结本真，以技艺和家具引颈行业朝上发展。
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